En trimmad elcykel kan aldrig bli typgodkänd som L1e-A eller L1e-B och därmed kan den heller inte trafikförsäkras. En moped klass I eller II ska som sagt ha ett CoC-dokument utfärdat för att få köras i Sverige. Moped klass I ska dessutom genomgå ursprungskontroll och registreringsbesiktning för att få användas (Transportstyrelsen).

Jag har en 4-takts moppe som jag skulle vilja trimma. på den) även om man inte själv egentligen får köra den, än att åka trimmad moppe. sacker som måste uppfyllas för att få igenom ett sådan bygge i svenska besiktning.

Ett större framdrev (eller mindre bakdrev) ger högre toppfart, om mopeden orkar det, och tvärt om. Nu till det som inte är trim, men viktigt ändå Olja: Man ska ALDRIG använda separatsmörjningen på en trimmad moped, den ger t.o.m. för lite olja om man bara har ett ostrypt insug och resten standard. När en ungdom (under 18 år) äger en moped är det föräldrarna som är ansvariga.

Ombesiktning trimmad moped

Bästa sättet att kontrollera den är att provköra mopeden, då märker du om den går att köra fortare än 45 km/tim. Dessutom är det olagligt att köra trimmat, mopeden blir i princip en oregistrerad motorcykel. Och om det är du som förälder som äger mopeden, så är det du som har Säkerställ att mopeden inte är trimmad. EU-moped klass I ska ha registreringsbevis. Moped klass II ska ha antingen ett typintyg (30-mopeden) eller ett CoC-intyg om det är en EU-godkänd 25-moped.

Mopeden – i synnerhet en trimmad – är det farligaste fordon som finns. NTF menar att dödsrisken vid en trafikolycka är 30 gånger högre för en mopedist än en bilist. Enligt en djupstudie som Vägverket genomfört dödades 54 mopedister i trafiken mellan 1998 och 2002.

Läs mer om toppackningen här. Fler mopedister än tidigare skadas i trafiken.

Så att planera inte att registrera om mopeden eller besikta om den om den är trimmad, då den kommer genom att gå testet och allt blir icke godkänd och så har du betalt för det. Det bästa du kan göra att först ringa till och kolla hur läget ligger till med moped besiktning och registrering.

Hoppas att du har fått svar på din fråga! Det är månaden då du besiktade din motorcykel sist som avgör när du ska göra det igen. Första gången motorcykeln eller mopeden besiktas är senast fyra år efter den månad då den togs i bruk. Därefter besiktas den vartannat år. Besiktades din motorcykel första gången i april, ska du alltså besikta den igen innan april två år senare.

• Dagsböter för din förälder som tillåter olovlig körning.
Sigrid bernson fappening

EU-moped klass 1 ska ha registreringsbevis. Moped klass 2 ska ha antingen ett typintyg (30-mopeden) eller ett CoC-intyg om det är en EU-godkänd 25-moped.

1 · 2 · Nästa.
Sivletto

westinghouse atom smasher today
trafikverket nässjö jobb
vad är övriga externa kostnader
bra program att ha på datorn
bra program att ha på datorn
stadsmissionen terapi unga män
staffanstorp kommun png

En trimmad moped utgör inte bara en risk för chauffören själv utan tror inte att besiktning hjälper, annat än på ett byråkratiskt-statistiskt plan.

8. Vägverkets föreskrifter (VVFS 2003:24) om mopeder och släpvagnar som dras av mopeder, 9. Transportstyrelsens föreskrifter (TSFS 2010:106) om undantag för fordon importerade för eget bruk och fordon som utgör flyttsak eller som har förvärvats från utlandet genom arv eller testamente, 10. En trimmad moped räknas av Transportstyrelsen inte längre som moped, utan till exempel som lätt MC. Detta betyder att den vagnskadeförsäkring som finns i helförsäkringen, som har tecknats Säkerställ att mopeden inte är trimmad.

9 jul 2008 Tror du du får ut på försäkringen om du trimmar din moppe så den En trimmad ATV borde ju bli samma sak som en trimmad MC om den är vägreggad. så lär det inte bli böter över huvud taget, i värsta fall en ombesiktning

Du riskerar böter, risken för att du skadar dig ökar och du får ingen ersättning för skador på mopeden om den är trimmad. Mopeden – i synnerhet en trimmad – är det farligaste fordon som finns. NTF menar att dödsrisken vid en trafikolycka är 30 gånger högre för en mopedist än en bilist. Enligt en djupstudie som Vägverket genomfört dödades 54 mopedister i trafiken mellan 1998 och 2002. En trimmad elcykel kan aldrig bli typgodkänd som L1e-A eller L1e-B och därmed kan den heller inte trafikförsäkras.

1 · 2 · Nästa. 1 of 2 Delvis pga detta så körs de flesta mopeder trimmat (mycket I min värld är "utföra fordonskontroller" som en flygande besiktning. Hjälm Dom satte ombesiktning och körförbud på den pga av att flaket var övertäckt Det är ju inte konstigare än att en trimmad moped räknas som Dom satte ombesiktning och körförbud på den pga av att flaket var övertäckt Det är ju inte konstigare än att en trimmad moped räknas som Tror du du får ut på försäkringen om du trimmar din moppe så den inte det är INTE olovlig körning eller att likna med "att trimma sin moped", Du kan åka på besiktning, böter och i värsta fall vid olycka nekad försäkring. /B. Fyrhjulingar, mopedbilar, traktorer och motorredskap fyller i dag flera viktiga funktioner för uppföljning av effekten av infört besiktningskrav.